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香港新闻网11月28日电 11月28日,中国重庆东溪河特大桥的施工现场,最后一节钢管拱肋在缆索吊装系统的牵引下,经过两个小时左右的时间,缓缓吊至预安装位置。经过施工人员的焊接,大桥主拱肋实现合龙。

图:央视新闻

东溪河特大桥,上跨巫溪县520县道及东溪河河谷,主桥跨径330米,桥面与地面垂直高差超过290米,施工单位克服陡峭险峻的地势条件,以“分段拼积木”的方式,将单节重达98吨的拱肋运至吊点下方,通过两套105吨缆索吊装系统将56节钢管拱肋成功吊装,整座大桥仅拱肋重量就达到4500吨。

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图:央视新闻

作为G69银川至百色高速公路联络线,巫镇高速连接起包茂高速、沪蓉高速、沪渝高速等,是重庆首条直连陕西的高速公路出口通道。与此同时,巫镇高速还是渝东北地区入京或到达华北最便捷的高速路通道。巫镇高速全长48.69 公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速80公里,通车后重庆巫溪与陕西镇坪之间的车程将从3个半小时缩短到1个小时以内。

作为重庆目前桥隧比最高的高速公路,从重庆巫溪到陕西镇坪的巫镇高速正在加速建设。东溪河特大桥是巫镇高速的控制性工程之一,也是中国西南地区最高的拱桥。(完)


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