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usdt交易所(www.caibao.it):车用晶片喊缺 吓出购车买气 第1张 看好阴历年后市场,台湾奥迪上市全新改款Q5豪华休旅车。图/业者提供 usdt交易所(www.caibao.it):车用晶片喊缺 吓出购车买气 第2张 近年2月海内新车销量统计

2月海内新车销售传统淡季,车商业绩意外地好,因全球车用晶片大缺新闻满天飞,吓出提前购车买气,加上新年式入口车陆续到港交车,推升2月车市显示优于预期,车商上修市场总量预估8%、至2.6万辆,推升前二月新车总销至7.7万辆、年增至少15%。

海内车市历经1月高达5.1万辆、改写近十年单月新高的 *** 后,车商普遍认定2月市场将泛起熄火休息的市况,加上由于阴历春节长假、工作日较短,各国产车厂生产线更将这次假期一口气拉长至两周,新车供应缩水下,原本预估2月市场规模将较1月腰斩,至2.4万辆以下。

事实上,各车商也多行使年节、寒假时代,举行海内奖励旅游,犒赏1月业绩显示卓越的经销商与业代,2月第一线战力相对微弱。

不外业者考察,阴历年后店头上门看车的人气仍维持一定水准;随新车领牌逐日加温,让业者纷纷上调2月市场的预估,平均达2.6万辆水准。

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市场人士剖析,2月车市优于预期,与第一线经销商、销售业代计谋运用乐成,放大车用晶片欠缺的影响水平,加上全球媒体不停报导的推波助澜,营造出「今年想买车下单要早、否则要等更久」的市场气氛,甚至传出接下来车价将因这波晶片断链而调涨的耳语,最终让不少有意购车的买家,提前下单入手。

不外也有车商指出,的确有由于缺晶片、缺车等问题,导致去年底或今年阴历年前来不及交车的新车订单,递延至阴历年后交车的状态,尤其许多正2021年式的入口车,2月陆续运抵台湾交车,一同做大今年2月的车市大饼。

此外,原本阴历年前一度重要的海内疫情,年后逐渐缓和下,也让民众消费信心回温,动员年后2月车市冲一波。

业者剖析,今年2月车市规模上修至2.6万辆后,显示将是已往六年同期的前段班,国产、入口新车业绩共好,让今年首季车市荣景可期。

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