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  每【mei】经记者 赵成 每经编辑《ji》 杨翼

  自长城汽车高端车型H8因「变速器异响」出师晦气后,长城汽车‘che’高端品牌WEY旗下首款车型VV7克日又陷入了「油耗造假门」。

  VV7「油耗造假」事宜源于一段在网上广《guang》为撒播的关于该车型油耗「爆表」的视频。该视频显示,VV7车型在评测历程中,仪表盘显示的油耗数值为12.5L/100KM,而现实测试的油耗数值为{wei}15.0L/100KM,时代怠速40分钟,行『xing』车电脑却住手油耗计数,最终现实油耗与电脑显示油耗相比相差了2.5L,与工信‘xin’部标【biao】定的综合工况8.0L/100KM的油耗相差近一倍。

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  由此,VV7车型被质疑是车辆《liang》电脑系统有意屏障真实油耗数值,引来「油耗造假」预测。

  「VV7车型确实没有将怠速状态下的燃油消耗量计入油耗数值内。

  北京一家WEY品牌4S店的销售职员对《逐日经济新(xin)闻》记者示意,这种〖zhong〗做法在业内是公然的隐秘,「海内许多汽车厂商,包罗合资车企也都是这样做的。」

  对此,清华大学汽车工程系教授宋健以为,工信部标定的油耗数值是车辆在实验室里测试出来的,实『shi』验环境与现实使用环境存在差异,而怠速状态是指发念头空转时的一种事情 qing[状态,现实怠速状态油耗与实验室里的测试同样有差距,以是网上对VV7的油耗测‘ce’试,难以简朴用「油耗造假」来下结论。

  虽然VV7车型的标定油耗与现真相形存在收支或有一定合理性,但作为长城旗下高端品牌,WEY抢占的是15万~20万元级别市场,该细分《fen》市 shi[场「chang」的消费人群对性“xing”价比也很关注「zhu」,若油耗偏高等手艺问题得不到有用解决,WEY品牌未来之《zhi》路难言平展。

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